Průzkumné jednotky používaly ke zjišťování
postavení nepřítele vysokou škálu obrněných
vozidel a motocyklů. V těch dobách byly jednotky s těmito vozidly " výkonnější
než jednotky nepřítele, na které případně mohly narazit.
Motocykly
Služba u průzkumných jednotek
patřila pravděpodobně k nejrizikovějším na celém bojišti. Musely se
nepozorovaně dostat dopředu, prozkoumávat nepřátelské pozice tak dlouho, až na
ně nepřítel zahájil palbu,a pak se vrátit se životně důležitými informacemi o
rozmístění nepřítele. Z toho důvodu potřebovali průzkumníci vozidla, s nimiž
mohli rychle ustoupit.
Do jisté míry byly k tomuto úkolu vhodné motocykly a každá tanková divize měla
rotu velmi zdatných motocyklistů.
Prakticky každý prapor střelecké brigády tankové divize měl motocykly s
přívěsným vozíkem,v roce 1940 továrny BMW
a Zündapp masově vyráběly motocykly s přívěsným vozíkem s velice silnými
motory o obsahu 750 ccm, které poháněly jak zadní kolo motocyklu, tak i kolo
přívěsného vozíku. Ale pro špatné cesty a měkký podklad se motocykly vůbec
nehodily, bez ohledu na jejich radikální vylepšování. Ačkoliv mnoho
motocyklistů jelo v prvních letech války do boje a tam pak sestoupili a
bojovali pěšky, motocykly byly všeobecně považovány za zranitelné palbou
ručních zbraní a různými nástrahami. Postupně je převeleli ke spojovacím a
průzkumným službám. Přesto byli motocyklisté zabíjeni ve velkých počtech.
Proto padlo rozhodnutí, že hlavní tíhu průzkumu ponesou pancéřová vozidla, aby
vojáci byli chráněni.
|
