Portál Vojna.net

Letectvo - Německo - Dornier Do 335 Pfeil

Anonymous - 28/1/2008, 19:40
Předmět: Dornier Do 335 Pfeil
Dornier Do 335 Pfeil

Išlo o nemecké ťažké stíhacie lietadlo, ktoré bolo unikátne rozmiestnením svojich motorov. Do 335 sa stalo prvé lietadlo na svete ktoré pohá?ala ťažná i tlačná vrtuľa. Konštruktérom tohto systému bol profesor Claudius Dornier, ktorý si ho nechal patentovať v roku 1937. Na projekte bombardéra P.59 s motormi v tandeme firma Dornier pracovala v roku 1939, tento projekt však Göring zrušil v roku 1940. V máji 1942 bol predložený návrh vylepšenej verzie P.231. I keď išlo o úplne novú verziu, ktorá mohla niesť 1 000 kg bômb, koncom roka 1942 sa prehodnotilo určenie na rýchli stíhací bombardér. Dornier vedel, že jednomotorové stíhacie lietadlá majú lepšie manévrovatelné schopnosti a sú omnoho ľahšie ako dvojmotorové, avšak dva motory mu zaručujú vyšší výkon. Aby si lietadlo zachovalo výkon ako dvojmotorové a nestratilo obratnosť ako jednomotorové, boli oba motory uložené v trupe lietadla. Išlo o dva dvanásť valcové radové motory DB 603A, každý s výkonom 1290 kW. Jeden motor bol namontovaný pred kabínou ten pohá?al ťažnú vrtuľu, druhý za kabínou a svoj výkon prenášal na tlačnú vrtuľu cez dlhú hriadeľ. Takto vzniklo dvojmotorové lietadlo, ktoré mohlo lietať ako jednomotorové. Prvý let sa uskutočnil 26. 9. 1943 v Oberpfaffenhofene. Prvé lety boli veľmi úspešné, a vzhľadom na to aký bol Do 335 mohutný, dosahoval rýchlosť až 765 km/h so zapnutým predným i zadným motorom. Stroj mal skvelé manévrovacie vlastnosti, výkon a rýchlosť, ktoré si piloti pochvaľovali. Pri vypnutom prednom motore si dokázal udržať rýchlosť 560 km/h. Vynikajúce letové vlastnosti komplikovalo pristávanie kvôli nedoriešenému podvozku, ktorý bol slabý. Do 335 bol vybavený vystreľovacím sedadlom, a kabína bola silne opancierovaná nepriestrelným sklom. Po aktivovaní vystreľovacieho sedadla bol odhodený kryt kabíny, horná zvislá chvostová plocha, a zadná vrtuľa. V prípade núdzového pristátia bola dolná zvislá chvostová plocha tiež odhoditeľná. Prvé sériovo vyrábané lietadlo s vystreľovacím sedadlom sa stalo práve Dornier Do 335. Prvou výzbrojou boli dva kanóny MG 151 kalibru 15 mm, ktoré sa následne nahradzovali kanónmi MK 103 kalibru 30 mm. Vo vnútri celokovového trupu bol úložný priestor na jednu pumu SD 500, alebo dve pumy SC 250. Pre zameranie kanónov sa do lietadla inštaloval zameriavač REVI C 12D. Po neskoršej verzii A-1 s motormi DB 603E, ktorá mohla niesť bomby, alebo prídavné palivové nádrže pod krídlami sa malo začať s výrobou prieskumnej verzie A-4. V tom istom čase vznikol aj dvojmiestny nočný stíhač A-6 s radarom, cvičné A-10 a A-12 s dvojitým riadením. Vyrobené boli aj dva prototypy ťažšej verzie B. V továrne Dornier sa plánovali aj ďalšie projekty ako napr. Do 635 spojením dvoch trupov, Do 435 s výkonnejšími motormi, alebo verzia s väčším rozpätím krídel. Tieto verzie však neboli nikdy realizované. Postavilo sa okolo 90 lietadiel, no iba 35 bolo postavených úplne a 70 ich zostalo rozostavaných. Dornier Do 335 sa priameho boja nikdy nezúčastnil a ani nebol do žiadneho nasadený.

Dĺžka: 13,85 m
Výška: 4,55 m
Rozpätie: 13,8 m
Hmotnosť: 5 210 kg
Max. vzletová hmotnosť: 9 890 kg
Max rýchlosť: 765 km/h
Dolet: 1 160 km
Dostup: 11 400 m
Image
Image
Image
Anonymous - 28/1/2008, 19:49
Předmět:
fuj to je ošklivé letadlo :Dale článek hezký albert Wink
Anonymous - 29/1/2008, 00:58
Předmět:
Alberte dobrý článek opravdu Wink Toho Dornier jsme už měli na starém fóru a už jsem nevěřil že se tady objeví Exclamation Exclamation Moc ti za to děkuji píšeš dost důležité články kamaráde Wink
Anonymous - 30/1/2008, 18:11
Předmět:
Ďakujem Vám. To lietadlo bolo ani nie tak škaredé ako netypické, ale vieš ako sa hovorí- vývoj nezastavíš Razz
Anonymous - 9/10/2008, 14:58
Předmět:
hmm btw nevies odkial je ta posledna fotka?...by som rad skocil pozriet Smile
inac super clanok, myslim ze lepsi nez ten moj na starom fore xD
Anonymous - 30/10/2008, 06:43
Předmět:
jj...mne sa paci prave vdaka tym dvom vrtulam...takze tiez..nie skarede ale netypicke:D
Anonymous - 31/10/2008, 18:21
Předmět:
No večná škoda. že sa nepredstavil v boji, lebo tie letové vlasnosti by sa určite dali uplatniť.
Anonymous - 1/11/2008, 17:31
Předmět:
tak to teda hej, podla mna by to bol uzasny straj aj ked buducnost dala za pravdu turbinam....
Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Powered by phpBB2 Plus and Kostenloses Forum based on phpBB