| Autor |
Zpráva |
Destroyman
Oberstleutnant
Věk: 43
Založen: 02. 11. 2007
Příspěvky: 2833
Bydliště: Děčín
43080.28 Sigidolar
|
|
Letadlové lodě třídy Illustrious
Je známo, že námořní operace během Druhé světové války definitivně poslaly na smetiště dějin doktrínu velkých lodí a velkých děl. Královnami moří se staly lodě letadlové. Dále jsou všeobecně známy konstrukce a operace letadlovek amerických, japonských, ba i nedodělaného bastlu s názvem Graf Zeppelin, z britských je asi nejproslulejší čtveřice (později šestice) letadlových lodí třídy Illustrious.
Je ovšem diskutabilní, zda jich bylo skutečně šest, protože poslední dvě se od svých sester lišily natolik, že někdy bývají řazeny do samostatné třídy. Ale protože ani ty „stejné“ beztak nebyly zcela totožné, tak dejme tomu, že těch lodí bylo skutečně šest. Konstrukce všech šesti koneckonců vycházela z předchozí první plnohodnotné (a celkem zdařilé) britské letadlovky Ark Royal.
V červenci 1936 schválila Admiralita stavbu dvou silně pancéřovaných letadlových lodí Illustrious a Victorious, o rok později byla objednávka rozšířena na Formidable a Indomitable a na jaře 1939 i na Implacable a Indefatigable.
Hlavní výzbrojí mělo být 36 letadel (později se počet zvýšil na takřka dvojnásobek) a mohutná protiletadlová výzbroj. Velký důraz se kladl na pancéřovou ochranu a pro nás není bez zajímavosti, že pancéřové plechy pro první čtyři jednotky dodaly Vítkovické železárny. Síla pancíře na bocích a na svislých stěnách hangárů činila 114 mm, podlaha hangáru byla silná 25,5 mm a letová paluba 76 mm. Základní výzbroj pro první tři lodě tvořilo šestnáct 114 mm dvojúčelových děl (8 x 2) a čtyřicet osm 40 mm protiletadlových děl (6 x 8 ). Od začátku stavby se počítalo s radarem. Časem se počet PL děl zvyšoval a i radary byly modernizovány. Hlavní výzbrojí však byla samozřejmě letadla. Zpočátku se jednalo hlavně o letouny Skua, Swordfish nebo Fulmar, časem přišly modely Seafire, Sea Hurricane nebo Martlet (exportní verze amerických Wildcatů) a na konci války z palub operovaly takřka výhradně Corsairy, Hellcaty a Avengery.
Illoustrious byla do služby zařazena 25. května 1940. 12. listopadu téhož roku se zúčastnila Operace Judgement, tedy náletu na přístav Tarent, který na čas paralyzoval italské loďstvo. Poté, co Illustrious 10. ledna 1941 zasáhlo v rámci operace Exsess nedaleko Malty sedm 500 a tři 250 kg bomby německých Stuk (zahynulo 129 mužů, 91 bylo raněno), musela odplout do jedenáctiměsíčních oprav ve Spojených státech. Na druhou stranu se při těchto útocích ukázala síla vítkovického pancíře – na každou jinou letadlovku té doby by to patrně stačilo, zatímco na Illoustrious stále fungovaly stroje a kormidelní systém. Současně s opravami byla posílena protiletecká výzbroj o deset amerických dvacetimilimetrových oerlikonů, který byl v červnu 1943 zvýšen na čtyřicet čtyři (16 x 2, 12 x 1). Po návratu z oprav se Illustrious společně s Formidable zúčastnila obsazení Madagaskaru a operetních bojů s Pétainovci. V Indickém oceánu už zůstala a při občasných nájezdech na Indonésii její letadla bombardovaly přístavy s podivnými názvy Sabang, Padang a Palembang. V říjnu 1944 šla Illustrious do plánované opravy a při té příležitosti na ní přibyla další protiletadlová děla. Na konci války z Illustrious operovalo třicet šest Corsairů a jednadvacet Avengerů a v této sestavě se účastnila i Bitvy o Okinawu, kde ji jen těsně minul jeden pilot kamikaze.
Illustrious
Bombardovaná Illustrious. 10. ledna 1941
Ještě při improvizovaných opravách na Maltě se Luftwaffe pokoušela Illustrious dorazit. Nepovedlo se.
Victorious šla do služby 15. května 1941 a již za deset dní musela přerušit testovací plavbu a účastnit se účastnila honu na Bismarcka. Aby vůbec měla s čím bojovat, přistálo na její palubě aspo? šest Fulmarů a devět Swordfishů. Potom eskortovala konvoje do Murmanska a hlídala zda z Norska nevypluje Tirpitz. Po zkáze konvoje PQ-17 byly konvoje do SSSR severní cestou dočasně přerušeny a Victorious mohla být přesunuta do Středomoří. Tam však byla 12. srpna 1942 byla v rámci operace Pedestal (dopravení zásob na Maltu) zasažěna třemi 250 kg bombami, ale zůstala plně bojeschopná. Opravy však byly potřeba, a tak Victorious odplula do Spojených států a poté byla coby USS Robin Spojeným státům zapůjčena, protože po Bitvě u Santa Cruz neměly USA dočasně ani jednu funkční letadlovku. V červenci 1943 se Victorious (vlastně Robin) účastnila invaze na Novou Georgii a potom se vrátila do Británie, kde opět hlídala Tirpitz. V létě 1944 byla Victorious zařazena do Dálněvýchodní flotily, odkud spolu s Illustrious vyrážela k výpadům na japonské přístavy a ropná pole. I Victorious se účastnila Bitvy u Okinawy a tolik štěstí jako Illustrious neměla. 9. května 1945 ji zasáhli hned dva kamikaze a způsobili požár, který však loď nevyřadil z provozu a pozdější opravy trvaly měsíc (pancéřové pláty na palubě se ohněm zkrátka vyboulily a musely být vyměněny, to bylo de facto všechno).
HMS Victorious jako USS Robin v Noumée na Nové Kaledonii na jaře 1943. V pozadí letadlová loď USS Saratoga.
Victorious po zásahu kamikaze
Formidable byla do stavu Royal Navy zapsána 24. listopadu 1940 a koncem března 1941 se coby náhrada za momentálně poškozenou Illustrios zúčastnila Bitvy u Matapanu. 26. května 1941 ji během bojů o Krétu zasáhly dvě 500 kg bomby a opravy v USA trvaly půl roku – do října 1942. Po opravách se Formidable vrátila do Středomoří, kde se účastnila jak vylodění v Africe, tak na Sicílii i v Itálii a od podzimu 1943 sloužila v Severním moři, kde se účastnila náletů na Tirpitz. Na podzim 1944 byla Formidable převelena do Tichomoří a připojila se k Illustrious a Victorious. Na počátku května 1945 zasáhl Formidable u Okinawy jeden kamikaze, ale na pancéřové palubě nezpůsobil žádné škody. Větší průšvih byl, když jeden pilot Corsairu nezvládl přistání a spadl do výtahu, který se ke vší smůle zrovna nacházel v poloze „dole“. Letadlo zahučelo až do hangáru a způsobilo požár.
Formidable po zásahu kamikaze
Indomitable šla do služby 10. října 1941 a na rozdíl od svých tří předchůdky? na ní bylo provedeno několik konstrukčních změn. Měla druhý malý hangár, aby unesla více letadel, což si ovšem vyžádalo zeslabení vnitřních stěn ze 114 mm na 38 mm. Trochu jiná byla i výzbroj – již od počátku nesla čtyřicet osm 40 mm PL děl (6 x 8 ) a osm 20 mm oerlikonů, leč časem se to stejně srovnalo přibližně na to, co měla Illustrious. Původně měla Indomitable z rozhodnutí Churchilla spolu s bitevní loď Prince Of Wales a bitevním křižníkem Repulse tvořit jádro „Svazu Z“ admirála Toma Phillipse na Dálném východě, ale při zkušební plavbě najela u Jamajky na mělčinu a musela šupajdit zpátky do oprav. Díky tomu se dodnes vedou spory o tom, zda by letouny z Formidable dokázaly odvrátit zkázu Svazu Z, který byl 10. prosince 1941 zničen japonskými bombardéry G3M a G4M a zda by následná Bitva o Singapur nedopadla úplně jinak. Buď jak buď Indomitable si počátkem roku 1942 nepříliš úspěšně zabojovala v Indickém oceánu a chuť si posádka spravila až v bojích proti vichystickým Francouzům na Madagaskaru (dvacet sedm sestřelů oproti čtyřem ztrátám). Potom Indomitable operovala ve Středomoří, kde 12. srpna 1942 koupila dva přímé a tři blízké zásahy 500 kg bomb, které způsobily požár a poškození středního rozsahu. Opravy v USA trvaly do února 1943 a jako obvykle byla během nich posílena protiletadlová výzbroj. Ta se však ukázala jako nedostatečná, protože 15 července 1943 během vylodění na Sicílii byla Indomitable zasažena leteckým torpédem z Ju-88 a opravy se protáhly až do února 1944. Indomitable se potom vrátila na Dálný východ, kde bojovala po boku svých sester u Okinawy. 4. května 1945 loď zasáhl jeden kamikaze, ale jak to bylo u tohoto typu lodí obvyklé, žádné škody nezpůsobil – prostě jen sklouzl po palubě a výbuch pancíři nijak neublížil.
Seafire po nouzovém přistání na Indomitable
V projektech Implacable a Indefatigable došlo asi k největším konstrukčním změnám. Na rozdíl od starších sester měly klasický čtyřturbínový pohon a částečně se změnilo rozložení pancíře, i když maximální tloušťka zůstala stejná. To umož?ovalo – podobně jako u Indomitable – zabudovat i druhý hangár a tím zvýšit počet nesených letadel. Na druhou stranu musel být z těchto důvodů odstraněn třetí výtah.
Implacable a se do služby dostala až v květnu 1944 (v roce 1940 byla stavba zastavena a znovu se rozjela až v roce 1942) a do války zasáhla už jen málo. Záhy po uvedení do služby ji poničila bouře a po opravách Implacable na jaře 1945 odplula do Pacifiku. Bitvu o Okinawu již nestihla, a tak piloti aspo? v červnu 1945 bombardovali odříznutou základnu Truk v Karolinských ostrovech a v červenci a srpnu 1945 i samotné japonské mateřské ostrovy.
Indefatigable byla dokončena jako poslední – v červenci 1944. Zpočátku se také motala kolem Norska a v říjnu byla vybavena pro službu v Pacifiku a Indickém oceánu, kam připlula v prosinci 1944. Podobně jako její sestry se účastnila útoků na přístavy a ropná pole v Indonésii i leteckých bojů kolem Okinawy a závěrečných úderů na japonské mateřské ostrovy.
Havárie Avengeru na Indefatigable
Jeden se zachránil...
Palembang po britském náletu 24. ledna 1945
Po válce čekal lodě třídy lloustrious celkem smutný osud. Pro nastupující éru proudových letadel totiž byly příliš malé a v letech 1953 – 56 byly všechny vyřazeny a sešrotovány. Jedinou výjimku tvořila Victorious, která byla zprvu překlasifikována na školní loď, v letech 1950 – 58 prošla rozsáhlou přestavbou a vrátila se do služby. V roce 1968 ji však zničil požár, který v podstatě rozhodl, že přes velký odpor veřejnosti a veteránů nebyla zachována jako památník a i ona šla do šrotu.
Victorious a Blackburn Bucaneer v roce 1966
Illustrious, Victorious, Formidable a Indomitable
Implacable a Indefatigable
|
|
|
|
_________________
Hádat se na internetu je jako závodit na paralympiádě. I když vyhraješ, pořád jsi debil.
Naposledy upravil Destroyman dne 16/11/2009, 12:41, celkově upraveno 13 krát
|
|
   |
    |
|
miracles
Fähnrich
Věk: 32
Založen: 17. 04. 2008
Příspěvky: 802
Bydliště: Levice SVK
11294.02 Sigidolar
|
|
| parádny článok aj fotky, škoda že nezostala nejaká loď v nejakom museu
|
|
|
|
|
|
 |
  |
|
Destroyman
Oberstleutnant
Věk: 43
Založen: 02. 11. 2007
Příspěvky: 2833
Bydliště: Děčín
43080.28 Sigidolar
|
|
Díky Miro. 
|
|
|
|
_________________
Hádat se na internetu je jako závodit na paralympiádě. I když vyhraješ, pořád jsi debil.
|
|
| |
|
|
degrel
Leutnant
Věk: 37
Založen: 05. 11. 2007
Příspěvky: 611
Bydliště: Most
7783.08 Sigidolar
|
|
  |
  |
|
rudel
Oberstleutnant
Založen: 01. 11. 2007
Příspěvky: 797
11614.62 Sigidolar
|
|
| No tu sa potvrdilo pravidlo, že pancieru neni nikdy dosť.
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Destroyman
Oberstleutnant
Věk: 43
Založen: 02. 11. 2007
Příspěvky: 2833
Bydliště: Děčín
43080.28 Sigidolar
|
|
Našel jsem něco, co asi bude zajímat hlavně Marťase.
27.října 1944 stíhací bombardéry Fairey Firefly z Implacable u Faerských ostrovů napadly a poškodily německou ponorku U-1060 (npor. Herbert Brammer). Ponorka se ještě nějak doplácala k Norsku, kde najela na severní břeh ostrova Fleina. A tam ji o dva dny později našly a definitivně potopily Liberatory „Y“ (1. pilot Jiří Osolsobě) a „H“ (1. pilot mě neznámý) z 311. čs. perutě. Smůla byla, že cestou havaroval Liberator „G“, který narazil do pobřeží asi 30 km od letiště Tain, odkud všechny Liberatory vzlétly. Zahynulo pět mužů, čtyři polámaní přežili.
Pro úplnost dodám, že U-1060 byla třídy VIIF, vyrobily ji loděnice Germaniawerft v Kielu, spadala pod velení 5. (výcvikové) flotily, podnikla šest hlídek a strávila na moři 125 dní, aniž by potopila jedinou loď. Nikdo jiný než Herbert Brammer jí nevelel.
Jiří Osolsobě (1918 - 1975)
|
|
|
|
_________________
Hádat se na internetu je jako závodit na paralympiádě. I když vyhraješ, pořád jsi debil.
|
|
| |
|
|
Martas2411
Oberfähnrich
Věk: 39
Založen: 25. 11. 2007
Příspěvky: 1063
Bydliště: Bohumín
21124.40 Sigidolar
|
|
No to mě teda zajímá,jak jsem tak zjištoval tak třista jedenáctka jich má na kontě víc,ale bombonek byla stejně německá loď Alsterufer.
No ale k těm ponorkám
27. července 1942 byla poškozena československým Wellingtonnem ponorka U 106,první potopenou ponorkou byla U 578 ,kterou potopila posádka F/O J. Nývlta.Další měl na svědomí Liberator F/Sgt. O. Žanty ,který se podílel na potopení U-966 dne 10.listopadu 1943.
Dalším úspěchem 311-ctky se stal 24.červen 1944, kdy Liberator F/O J. Velly s pomocí dvou bristských torpédoborců HMS Eskimo a HMS Haide potopil U 971.Potom jak píšeš Destroyi je ona U 1060 zničena osádkami čs.Liberatorů F/O J. Pavelky a S/Ldr. A. Šedivého.A poslední ponorkou kterou čs.letci zničili byla U-3523 ,kterou napadli v Baltském moři ,to už byl ten moderní typ XXI a zasloužila se o ni posádka Liberatoru W/O J. Beneše.
Celkem 311.peruť u Coastal command (Pobřežní letectvo)napadla 33 ponorek ,což je nádherné číslo.Z toho 5 potopila a jednu poškodila.
Ale měli i celkem citelné ztráty.Celkem v boji proti ponorkám tato peruť přišla o 6 Welingtonů, 10 Liberatorů a dalších 16 Wellingtonů a 11 Liberatorů bylo těžce poškozeno,hlavně to byli němečtí stihači nad Biskajským zálivem Ti jim tam dávali zabrat.V boji padlo 104 letců a 29 bylo vážně raněno.
Nebylo by špatné na toto téma napsat článek .Přiblížit trochu ty německé ponorky ,které českoslovenští letci vyřídili,jejich velitele a vůbec nějaké podrobnosti.Asi se na to časem juknu. 
|
|
|
|
_________________
VĚRNI ZUSTANEM!
|
|
  |
|
|
Destroyman
Oberstleutnant
Věk: 43
Založen: 02. 11. 2007
Příspěvky: 2833
Bydliště: Děčín
43080.28 Sigidolar
|
|
Tak to se jukni, to by mohlo bejt dobrý. A jestli budeš potřebovat vědět něco o německejch ponorkách, dej vědět mě nebo Morymu.
Ale stejně si myslím, že to zvládneš i bez nás.
|
|
|
|
_________________
Hádat se na internetu je jako závodit na paralympiádě. I když vyhraješ, pořád jsi debil.
|
|
| |
|
|
Morybundus
Oberleutnant
Věk: 43
Založen: 01. 11. 2007
Příspěvky: 943
Bydliště: Orlová
6584.84 Sigidolar
|
|
Tak ta německá U-1060 třídy VIIF byla transportní ponorka která převážela hlavně torpéda.Do tohoto typu ponorek se dalo nacpat až 39 kusů doutníku,ale pravdou zůstává že tento typ ponorek nebyl moc úspěšný.
U-1060 najetá na břehu.
|
|
|
|
_________________
|
|
 |
|
|
|
|
|
Zobrazit následující téma
Zobrazit předchozí téma
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete hlasovat v tomto fóru
Nemůžeš připojovat soubory k příspěvkům
Nemůžeš stahovat ani prohlížet přiložené soubory
|
Časy uváděny v GMT + 1 hodina
 30864 blokovaných útoků |
Kalendář 
