| Autor |
Zpráva |
private_joker
Generalmajor
Věk: 21
Založen: 04. 11. 2007
Příspěvky: 1794
Bydliště: Senica,SVK
35286.02 Sigidolar
|
|
(Objavené v databáze, autorom je člen fóre Siegreich)
Sukhoi/Tupolev I-4
Prvé naozaj úspešné ruské lietadlo, ktoré malo používať raketové motory malo byť Sukhoi/Tupolev I-4. Pôvodný I-4 bol vyvinutý už v roku 1920 a jeho sériová výroba trvala od roku 1928 do 1933. I-4 sa stalo prvým sovietskym celokovovým stíhačom, ktorý vstúpil do sériovej produkcie (bolo vyrobených 369 kusov). Počas dlhej služby bolo toto lietadlo niekoľkokrát modifikované a slúžilo ako prototyp pre rôzne experimentálne projekty. Jeden z najzaujímavejších projektov, ktoré sa na tomto stroji prevádzali bol koncept parasitného stíhača I-4. Tento dizajn bol navrhnutý Vladinírom Vakhministrovom. Myšlienka bola taká, že sa na ťažký bombardér TB-3 s dosahom 1200 km pripevnia 2 malé a rýchle stíhače. Toto usporiadanie malo ťažkému bombardéru zabezpeči? ochranu aj na najdlhsích misiách. Myšlienka sa začala overova? namontovaním dvoch stíhačov I-4 na bombardér TB-1. Mnohé sovietske vedúce osobnosti boli týmto nápadom uchvátené a chceli, aby sa vo vývoji pokračovalo. Prvý let takéhoto stroja bol už 3.decembra 1931. Stíhače boli pilotované pilotmi Valery Chkalov a A.Anisimov. Testovací let bol veľkým úspechom aj napriek malým technickým problémom, sprevádzajúcim uvoľnenie stíhačov od krídel. Neskôr toho istého roku sa na stíhače I-4 pridali najnovšie 76mm kanóny Kurchevsky Dinamo-reaktivnaya Pushka (dynamicko-reaktívne  ). Testy trvali dalšie dva roky, ale spomalili sa, pretože sa pri jednom lete vznietila munícia a kanón explodoval. V roku 1931 bola vyrobená aj námorná verzia I-4 AGOS, ktorá bola ukončená až v lete 1932. Na nej boli namontované špeciálne 82 mm rakety RS-82 na tuhé palivo (bolo ich až 6), ktoré vážili 5 kg a dodávali ťah 250 kg po dobu 2.5 sekundy. Neskôr boli rakety vylepšené a dodávali ťah až 450 kg, čo pohá?alo 1500 kg stíhač veľmi rýchlo vpred. Tento model pretrval až do druhej svetovej vojny a ked bolo lietadlo už zastaralé, rakety sa používali na mnohých iných lietadlách pri krátkych štartoch.
Samotný stíhač s prídavnými raketami:
Polikarpov I-15 "Chaika"
Experimenty s raketovým pohonom pokračovali aj počas predvojnových rokov a z I-4 sa rakety skúšali preniesť na Polykarpov I-15. I-15 bol skutočnou legendou medzi lietadlami, vyvinul ho Polykarpov, ked bol uväznený. Vývoj vychádzal z predchádzajúceho modelu I-5 , rozdiel bol iba v konštrukcii trupu a drevenej konštrukcii prednej časti trupu. Prototyp tohto stroja sa volal LOThe TsKB-3 a vzlietol v októbri 1933. Pohá?al ho motor SGR-1820-F3 Cyclone s výkonom 710 koní. Vrtuľa bola dvojčepeľová a celkovová. Testy preukázali excelentné letové vlastnosti a behom dvoch mesiacov stroj prešiel vládnymi skúškami a mohol byť zaradený do výroby. I-15 bol síce pripravený, ale ťažkosti boli so získaním licencie na výrobu motora Cyclone. Prvých 404 strojov bolo teda vyrobených s motorom M-22 (Bristol Jupiter VI, ktorý bol ale prevzatý z nemeckého Gnome-Rhone) s výkonom 480 koní. Pre zvýšenie výkonu motora sa pod krídla pridávali dve rakety DM-4, ktoré pomáhali pri štarte. Takýto model sa potom volal I-153. I-15 sa zúčastnil bojov v Španielskej občianskej vojne a získal si skvelú reputáciu ako ničiteľ prvých modelov Bf-109. I-15 vtedy pilotoval američan Frank G.Tinker, ktorý sa stal známim, ked ako prvý američan zostrelil Bf-109. Tinker mal na svojom konte 2X CR-32, jeden He-51 ked letel na I-15 a 3X CR-32, 2X Bf-109 ked letel na I-16. Neskôr v roku 1939 sa I-15 zúčastnila aj na bojových operáciách proti Japonsku. Celkovo bolo vyrobených okolo 674 strojov s pomocnými raketami. Bez rakiet to bolo 7 175 kusov.
Verzie:
Polikarpov TsKB-3 - prototyp
Polikarpov I-15 Chaika - sériovo vyrábané lietadlo vyvinuté z TsKB-3.
Polikarpov I-15bis - Koncom roku 1935 sa mala Chaika Vylepšiť. Toto je výsledok.
Polikarpov I-152 - pokračovanie vylepšení. (nieje mi známe, prečo je tento model označený 152 a nie 153)
Polikarpov I-15ter Chaika - dalšie vylepšenie 15bis. Tu ide o zmenšnie celého lietadla. týchto strojov bolo vyrobených až 3459
Polikarpov I-153 - s raketami
Polikarpov I-153BS - v lete 1939 si vývojári uvedomili, že I-15 je už zastaralý, preto ho znova vylepšili. Nové kanóny, možnosť prídavných nádrží, bômb, nový motor Shvetsov M-62 s dvojrýchlostným prepl?ovaním.
Polikarpov I-153P - "P" znamená Pushyechnyi, čo znamená vyzbrojenie 20mm kanónom ShVAK.
Polikarpov I-153 M-62 - Upravená vrtuľa a motor, zvýšený dolet.
Polikarpov I-153 M-63 - Znova lepši motor, dosiahnuté maximálne možné limity v konštrukcii tohto stroja.
Polikarpov I-153DM - další pokus o zvýšenie rýchlosti. Pridané dalšie dve rakety. Projekt bol neskôr zastavený
Polikarpov I-190 - pohá?aná novým motorom Tumanskij M-88. Motor nebežal dobre, preto boli testy ukončené
Polikarpov I-195 - Posledná verzia I-15. Motor M-90 a uzavretý kokpit zvýšili rýchlosť na 583 km/h.
Polikarpov DIT-2 - Tento model je založený na I-15bis. Je to dvojsedadlové trénovacie lietadlo.
Parametre:
Dĺžka: 6.096 m
Výška: 2.19 m
Rozpätie krídel: 9.9 m
Plocha krídel: 22.14 metrov štvorcových
Motor: M-22 (Wright R-1820 Cyclone) s výkonom 357.84 kW
Maximálna rýchlosť: 444 km/h
Maximálna váha: 2110 kg
Výška letu: 10 700 m
Dolet: 480 km
Kapacita palivovej nádrže: 150 kg (v litroch sa to nikde neuvádza - pozor....1 l neznamená 1 kg)
Zbrane: 4X 12.7 Beresin BS
Náboje: 1000
Polikarpov "Malyutka"
Malyutka bol raketový stíhací stroj, ktorý bol projektovaný od roku 1943. Malyutka bola vyvíjaná až do roku 1944, ked zomrel Polikarpov a jeho konštrukčná kancelária bola rozpustená. Tento stíhač mal byť pohá?aný raketovým motorom Glushko dodávajúcim ťah 1200 kg. Lietadlo bolo vyvíjané, aby dosiahlo rýchlos? 845 km/h behom letu trvajúceho 8 až 14 minút. Motor mal bežať na rovnaké palivo ako Bereznyak-isayev, a to na petrolej a kyselinu vápenatú (ževraj sa tomu hovorí aj lúčavka). Ako som už vravel vývoj ukončila smrť Polykarpova 30.júna 1944.
Parametre:
Dĺžka: 7.3 m
Maximálna váha: 2 795 kg (z toho mal 1500 kg motor)
|
|
|
|
_________________
Hitler has only one left ball, Göring has two but very small, Himmler has something similar, but poor old Goebbels has no balls at all.
|
|
   |
     |
|
Střelec
Unterfeldweber
Založen: 29. 07. 2010
Příspěvky: 546
Bydliště: Plzen
9870.58 Sigidolar
|
|
| Nerad ti do toho kecám, ale ta ruština v anglický transkripci je zvěrstvo! Mrkni se na "normální" znění ruských názvů do Němečkových "Vojenských letadel", nebo si seže? publikaci "Triumf a tragédie" od Dymiče a Šedivého (vydal Svět křídel, Cheb). To by měla bejt bible pro všechny, co se zajímají o sovětské válečné letectvo!
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Destroyman
Oberstleutnant
Věk: 43
Založen: 02. 11. 2007
Příspěvky: 2864
Bydliště: Děčín
43617.64 Sigidolar
|
|
| No, ona je tohle vykopávka ze starýho fóra - nenávratně zmizelýho kdesi v internetovým pekle. A její autor Siegreich už je taky fuč, je z něj vojenský pilot a na ptákoviny nemá čas. Takže to tu je spíš jako vzpomínka na starý časy. I když máš pravdu, ta anglická transkripce je strašná.
|
|
|
|
_________________
Hádat se na internetu je jako závodit na paralympiádě. I když vyhraješ, pořád jsi debil.
|
|
  |
|
|
Střelec
Unterfeldweber
Založen: 29. 07. 2010
Příspěvky: 546
Bydliště: Plzen
9870.58 Sigidolar
|
|
| |
|
|
ovd77
Gefreiter
Věk: 17
Založen: 27. 06. 2010
Příspěvky: 136
Bydliště: Rožnov pod Radhoštěm
1512.52 Sigidolar
|
|
Ach bože co ti Rusové ještě nevymyslí   
|
|
|
|
|
|
  |
  |
|
Martas2411
Oberfähnrich
Věk: 39
Založen: 25. 11. 2007
Příspěvky: 1074
Bydliště: Bohumín
21322.82 Sigidolar
|
|
| Střelec napsal: | | Nerad ti do toho kecám, ale ta ruština v anglický transkripci je zvěrstvo! Mrkni se na "normální" znění ruských názvů do Němečkových "Vojenských letadel", nebo si seže? publikaci "Triumf a tragédie" od Dymiče a Šedivého (vydal Svět křídel, Cheb). To by měla bejt bible pro všechny, co se zajímají o sovětské válečné letectvo! |
tak to máš pravdu,chtělo by to poopravit.např.Polikarpov Chaika I 15 je hrozné .Správně je čajka.Nebo Sukhoi -Suchoj.Ale je to vykopávka ze starého archivu,takže nevím 
|
|
|
|
_________________
VĚRNI ZUSTANEM!
|
|
  |
 |
|
Střelec
Unterfeldweber
Založen: 29. 07. 2010
Příspěvky: 546
Bydliště: Plzen
9870.58 Sigidolar
|
|
Důležitý to je hlavně pro budoucnost. Bohužel na to narážim i v nabídce airsoftek - u PPŠ je to "PPSh" totál na mrtvici....
Jinak doporučuju skouknout muj modelářskej seriál na Fantasyplanet, vedle hvězdoletů je tam spousta projektů, a dost věcí těsně kolem hranice "What If". Časem bych se rád věnoval projektům Polikarpova. Byl to jden z mála lidí, kterej si dovolil říkat Stalinovi pravdu do očí - a zůstat naživu. Dnes už je prokázanou skutečností, že MiG-3 je totálně dokurvenej Polikarpovovo projekt s kódvým označením I-200. Stačí se podívat na projekty ITP....
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Zobrazit následující téma
Zobrazit předchozí téma
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete hlasovat v tomto fóru
Nemůžeš připojovat soubory k příspěvkům
Nemůžeš stahovat ani prohlížet přiložené soubory
|
Časy uváděny v GMT + 1 hodina
 33949 blokovaných útoků |
Kalendář 
