| Autor |
Zpráva |
albert
Anonymní
1.00 Sigidolar
|
|
Grumman F4F Wildcat
Lietadlá F4F majú za sebou dlhý vývojový rad. Začína sa ešte dvojplošníkom F2F a F3F a siaha k lietadlám F-14 Tomcat dodnes vzlietajúcich z lietadlových lodí. V prvých rokoch 2. svetovej vojny sa nemohlo americké námorníctvo tešiť vysokej úrovni, čo sa týka výzbroje. Na lietadlové lode ako napr. Waps, Ranger, Lexington, a Yorktown mal byť dodaný stíhací celokovový jednoplošník Brewster F2A Buffalo, ktorý mal nahradiť dvojplošníky Grumman F2F a F3F. Ten však tiež neposkytoval potrebné kvality, preto súbežne s Buffalom plánovalo americké námorníctvo zaviesť aj modernejší palubný stroj XF4F-1, ktorý mal byť konštruovaný ako dvojplošník. Neskôr sa táto objednávka zmenila na celokovový jednoplošník XF2F-2. Z dvoch prototypov označených XF4F-3, ktorý mal rozpätie 11,58m, dĺžku 8,76m, mu pri maximálnej vzletovej hmotnosti 2665 kg, dával hviezdicový motor Pratt Writney R-1830-36 Twin-Wasp s výkonom 895kW maximálnu rýchlosť 523 km/h. V krídlach niesol štyri guľomety Browning kalibru 12,7 mm. S týchto prototypov vznikla sériovo vyrábaná stíhačka Grumman F4F Wildcat s rozpätím už 11,60m, dĺžkou 8,50m, poháſaná motorom Pratt Writney R-1836 Cyclone s výkonom 895 kW, mala maximálnu vzletovú hmotnosť 3807 kg (podľa istých prameſov až 3978 kg) čo znížilo jej maximálnu rýchlosť na 512 km/h. Nižšia rýchlosť však bola kompenzovaná výzbrojou, ktorá sa skladala zo šiestich "polpalcových " guľometov s 240 nábojmi na každú hlaveſ, s možnosťou niesť aj dve 45 kg bomby. Grumman F4F Wildcat bol jednomiestny stíhací stredoplošník, zostojený tak, aby mohol operovať z lietadlových lodí i pozemných letísk. Začiatkom vojny v tichomorí sa stali jedinými americkými stíhačkami, ktoré mohli ako tak konkurovať japonským strojom Mitsubishi A6M Zero, ktorá bola rýchlejšia, obratnejšia, a lepšie vyzbrojená. V máji 1942 v korálovom mori hrdinsky čelila japonskému náporu v rozhodujúcich stretnutiach ako boli napríklad bitky lietadlových lodí, či v júni 1942 bitke pri Midway. Neľahkú úlohu však už prebrali výkonnejšie lietadlá Grumman F6F Hellcat, ktoré vybojovali nad japonským letectvom vzdušnú nadvládu. Počas 2. svetovej vojny sa vyrobilo 7825 kusov lietadiel Grumman F4F, ktoré slúžili nielen v americkom námorníctve (US Navy) a námornej pechote (US Marines). Využívali ich aj kráľovské kanadské vzdušné sily (Royal Canadian Air Force), britské námorníctvo (Royal Navy), a letactvo (Fleet Air Arm). V roku 1942 podporovali vylodenie Spojencov v operácii Torch.
F4F Wildcat
predchodca XF3F-1
XF4F-3
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
David.58
Unteroffizier
Věk: 20
Založen: 05. 11. 2007
Příspěvky: 585
Bydliště: Havlíčkův Brod
5965.00 Sigidolar
|
|
| jo toto letadlo se mi také docela líbí i přes svou šířku.
|
|
|
|
_________________
Všichni jsou blázni jen já letadlo..
www.vojna.net
|
|
   |
       |
|
Destroyman
Oberstleutnant
Věk: 43
Založen: 02. 11. 2007
Příspěvky: 2831
Bydliště: Děčín
43025.32 Sigidolar
|
|
Alberte, taky jsem přemejšlel, jestli o týhle stíhačce něco napíšu, a když už teď nic psát nemusím, jen něco málo doplním. 
Tohle letadlo bylo skutečně vyvíjený spíš "pro strejčka Příhodu", protože když bylo hotový, objednala si US Navy jen pár kousků, který šly do výzbroje měsíc před Pearl Harborem. Proto firma nabídla prodej do zahraničí a zájem projevila Británie, Francie a ?ecko. Jenže ?ecko a Francie padly dřív než letadla dostaly, takže si už hotový kousky koupila Británie a zařadila je na svý letadlovky pod názvem Martlet.
A ještě doplním tohle:
| albert napsal: | | Začiatkom vojny v tichomorí sa stali jedinými americkými stíhačkami, ktoré mohli ako tak konkurovať japonským strojom Mitsubishi A6M Zero, ktorá bola rýchlejšia, obratnejšia, a lepšie vyzbrojená. |
Je pravda, že podobný věci se dost často píšou, ale až zas tak jednoznačně se to asi říct nedá.
Srovnáme třeba výzbroj: Wildcat 6 x 12,7 mm kulomet, Zero 2 x 7,7 mm kulomet + 2 x 20 mm kanón. Co je víc? Přiznám se, že nevím...
Nebo rychlost: Wildcat měl maximálku kolem 520 km/h, nejrychlejší verze Zera kolem 560 km/h (to ale jen krátkodobě, obvykle Zera lítaly rychlostí kolem 500 km/h). Takže - rozdíl taky v podstatě nula...
A dále: Papundeklový Zero sice rychleji stoupalo a bylo obratnější než plechovej a pancéřovanej Wildcat, ale ten byl - právě díky těm plechům - zase rychlejší ve střemhlavým letu a taky daleko víc vydržel.
Zkrátka: V těch letadlech rozdíly byly, ale daleko větší vliv na výsledky soubojů měly rozdíly ve výcviku pilotů. A hlavně americký autoři si - na rozdíl od veteránů - nějak nechtěj připouštět, že v tom byli jejich hoši zpočátku slabší a vymlouvaj se na co můžou. 
|
|
|
|
_________________
Hádat se na internetu je jako závodit na paralympiádě. I když vyhraješ, pořád jsi debil.
|
|
 |
|
|
David.58
Unteroffizier
Věk: 20
Založen: 05. 11. 2007
Příspěvky: 585
Bydliště: Havlíčkův Brod
5965.00 Sigidolar
|
|
zajímavý info destroy..to se vymlouvaj i na to že dole vyděli babu bez plavek, tak že se musely kouknout a mezi tim je nějaký zero sejmulo? 
|
|
|
|
_________________
Všichni jsou blázni jen já letadlo..
www.vojna.net
|
|
| |
|
|
albert
Anonymní
1.00 Sigidolar
|
|
| Destroy v niečom máš prevdu. To stýmy technickými parametramy je dosť diskutabilné. Je ťažko povedať v čom bola výhoda, či vo výzbroji, rýchlosti, obratnosti, alebo v materiáli z ktorého bolo lietadlo vyrobené. Je pravda že amíci si ťažko predstavujú možnosť, že by boli japonci lepší piloti, a nie len piloti. Ozajstnú pravdu poznajú piloti, oboch strán ktoré sa zúčastnili bitky v "tichomorí".
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Arnold J Rimmer
Gefreiter
Založen: 16. 03. 2013
Příspěvky: 2
45.40 Sigidolar
|
|
Letadla byla rozhodně technicky konkurenceschopná. Ovšem totéž se nedalo říci o výcviku pilotů a taktice leteckého boje. Chvíli zkrátka trvalo, než se piloti naučili se Zery bojovat na vertikále a využít tak předností F4F a také než se CIC naučilo svá F4F včas a správně nasadit. Na počátku války nebylo výjimkou, že je CIC vystavilo do takticky nemožné situace.
Když a až si žokej F4F náležitě osedlal, nezřídka se mu po něm po přezbrojení na novější typy i stýskalo.
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Destroyman
Oberstleutnant
Věk: 43
Založen: 02. 11. 2007
Příspěvky: 2831
Bydliště: Děčín
43025.32 Sigidolar
|
|
| Jojo, to je pravda. V srpnu 1942 se na Guadalcanalu ještě doporučovala taktika "udeř a uteč", ale v listopadu už piloti měli vyhledávat se zery souboje. Ono to souviselo i s tím, že jak na jedné straně zkušení letci přibývali, tak na té druhé zase ubývali.
|
|
|
|
_________________
Hádat se na internetu je jako závodit na paralympiádě. I když vyhraješ, pořád jsi debil.
|
|
| |
|
|
Arnold J Rimmer
Gefreiter
Založen: 16. 03. 2013
Příspěvky: 2
45.40 Sigidolar
|
|
| Destroyman napsal: | | Jojo, to je pravda. V srpnu 1942 se na Guadalcanalu ještě doporučovala taktika "udeř a uteč", ale v listopadu už piloti měli vyhledávat se zery souboje. Ono to souviselo i s tím, že jak na jedné straně zkušení letci přibývali, tak na té druhé zase ubývali. |
Ono kdyby to byl mizerný aeroplán, těžko by byl vyráběn ve velkých počtech i po roce 43 a dále, v "éře" F6F a F4U.
Navíc ten problém je poněkud komplexnější a nelze jej shodit pouze na nedostatečnost pilotů. To bychom mohli začít rovnou u neuvěřitelného bordelu panujícím v předválečné NAVY a plynule přejít na otázky např. kvality průzkumu, spojení a velení leteckým silám v raných fázích války. Tohle všechno mělo podstatný vliv na výkony žokejů. Zkrátka nejenom piloti se museli sakra učit.
A ještě jedna poznámka. Abych byl upřímný - tohle kdovíproč oblíbené věčné srovnávání účinnosti zbraní pouze na základě jejich TTD pokládám za ... no řekněme zavádějící. Vždy je nutno přihlédnout k doktríně, s kterou jsou nasazovány. Ta totiž může buď vyvážit jejich nedostatky, nebo naopak degradovat jejich přednosti. Tohle lze krásně demonstrovat právě na Wildcatu, anebo třeba na T-34.
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Zobrazit následující téma
Zobrazit předchozí téma
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete hlasovat v tomto fóru
Nemůžeš připojovat soubory k příspěvkům
Nemůžeš stahovat ani prohlížet přiložené soubory
|
Časy uváděny v GMT + 1 hodina
 30761 blokovaných útoků |
Kalendář 
